Funduro Cup powered by Bikeshop.fi!

Funduro Cup on useasta osakilpailusta koostuva MTB enduro -kilpailusarja, joka tarjoaa rentoa ajamisen riemua myös niille, joille kelloa vastaan taisteleminen ei ole kaikki kaikessa.

Vaikka kyseessä onkin kilpailu, Funduro Cup:ssa keskitytään pitämään hauskaa ja nauttimaan maastopyöräilystä hyvässä seurassa vanhojen ja uusien kavereiden kanssa. Tavoitteen asetat itse: jarrut auki palkintopallille kaahaten, oman mukavuusalueen rajoja koetellen tai vain uusista ajopaikoista nautiskellen.

Päivitys 4.12.

Funduron palautekyselyyn tuli varsin mukavasti vastauksia. Pyrimme toiminnassamme avoimuuteen, joten haluamme jakaa asiakkaillemmekin kyselyn tuloksia sekä omia ajatuksiamme tietyistä teemoista.

73% piti reittien vaikeustasoa sopivana. 

81% piti kilpailun kestoa ja ajettavien reittien määrää sopivana. 

Vuoden onnistumisissa useampia mainintoja saivat seuraavat:

- Ylläksen pitkät reitit

- Radoissa hyvä balanssi enduron ja parkkipätkien suhteen

- Leirin hyvä opetus

- Hyvä tunnelma kisoissa

- Vapaa ajojärjestys

Kehityskohteista nousi esiin useimmin:

- Uudet reitit

- Reittimerkkaukset

- Enemmän enduroa / Enemmän parkkia

- Ei liian helppoja reittejä / Ei liian vaikeita reittejä

- Tiedotus (liian myöhään / väärä tiedotuskanava)

Toivottujen kilpailupaikkojen listalta löytyi käytännössä kaikki Suomen ajopaikat.

Ei-toivottujen kilpailupaikkojen listalta löytyi käytännössä kaikki Suomen ajopaikat.

Syitä, miksi Funduro-tapahtumiin osallistutaan:

- Rentous

- Helposti lähestyttävä formaatti

- Sopivat reitit, ei pelkkää olemassa olevaa parkkipätkää

- Kevyempi kisapäivä, mutta selkeästi kuitenkin enduroa

- Saa ajaa kaverin kanssa

- Hyvin järjestetyt tapahtumat

Leiristä jääneet fiilikset:

- Erittäin tyytyväinen opetukseen

- Sopivan pienet ryhmäkoot

- Onnistunut ryhmäjako

Vapaan palautteen poiminnat:

- Cup-pisteet olis kivat

- Videokuvaa still-kuvien lisäksi

- M45/M50/eM45/jokumuumikä sarjat

Kilpailunjärjestäjän kommentit:

- Kilpailureitit muodostuvat aina kunkin kilpailupaikan mukaan. Toisissa paikoissa radat ovat olosuhteiden ansiosta enemmän enduroa, kun taas toisaalla joudutaan ottamaan mukaan myös parkkireittejä, jotta saadaan riittävästi vaikeustasoltaan sopivaa ajettavaa. 

- Pidempiä reittejä toivotaan usein, mutta jos mäessä on vain vähän korkeuseroa, ei reittejä voi määräänsä enempää pidentää ilman, että päädytään ajamaan hidasvauhtista kannonkiertoa. Hitaitakin kohtia tietysti reiteille päätyy, mutta yleensä näille on jokin syy - joko turvallisuus tai esim. se, että hitaamman osion kautta ajettaessa pääsemme jatkamaan reittiä haluttuun suuntaan. Tahallaan tai kiusallaan emme hitaita mönkimiskohtia reiteille tee.

- Reiteissä pyritään monipuolisuuteen, mutta turvallisuussyistä monet hypyt on linjattava kisareiteiltä pois. Vaikka moni asiakkaamme onkin taitava hyppijä, emme oleta kaikkien hallitsevan kisavauhtista lähestymistä varsinkaan heittäville nokille. Kuten Pinkbiken Friday Failseista on helposti nähtävissä, on hyppyrit loukkaantumisherkimpiä kohtia reiteillä ja kisavauhtia ajettaessa voi jälki olla usein aika rajua.

- Koska järjestämme vuodessa useita tapahtumia eri puolella Suomena, ei jokainen kilpailupaikka ole meillekään ns. kotimäki. Näin ollen kilpailureitit eivät ole meilläkään tiedossa etukäteen. Myös sääolosuhteet vaikuttavat siihen, millaisia reittejä kilpailuun valitaan (jos lupaa märkää, jätetään pahimmat juurakot pois reiteiltä). Tästä syystä kilpailukartta ja muu info julkaistaan vasta kilpailua edeltävänä iltana. Usein julkaisu venyy pitkälle iltaan, sillä olemme siihen asti vetämässä ratanauhaa. 

- Tiedotuskanavaan liittyvät toiveet vaihtelevat suuresti. Joku toivoo somejulkaisua, toinen nettisivujen päivitystä ja kolmas sähköpostiviestiä. Aiempien vuosien perusteella olemme päätyneet ratkaisuun, että päivitämme kisainfot nettisivuille, josta ne ovat kaikkien katsottavissa. Haasteena tässä on se, ettei tästä tule erillistä ilmoitusta osallistujille. Katsotaan, saisimmeko ensi vuonna helpohkosti laadittua esimerkiksi automaattisen sähköpostiviestin kilpailuun ilmoittautuneille.

- Reittimerkkauksiin on pyritty panostamaan, mutta edelleen tämä nousee esiin kehitettävien asioiden palautteissa. Toivoisimme, että merkkauksiin liittyvät palautteet annettaisiin jo kunkin kilpailun harjoitusten aikana tai viimeistään heti kilpailun jälkeen, mieluiten selkeiden esimerkkien tai toiveiden muodossa. Näin ollen meillä olisi mahdollisuus ymmärtää, minkälainen merkkaus on osallistujien silmään riittämätöntä ja voisimme kehittää merkkausta toivottuun suuntaan. 

- Sokkoreittejä toivottiin kilpailuihin lisää. Mekin tykätään sokoista, mutta useimpiin kisapaikkoihin niiden rakentaminen on erittäin haastavaa tai jopa mahdotonta. Koemme, että reitin tulisi olla vähintään suurimmaksi osaksi täysin uutta, jotta se on todellakin sokkoreitti kaikille osallistujille. Pienimmissä mäissä on jo nyt tontti hyödynnetty reittien osalta maksimaalisesti, eikä täysin uusille reiteille yksinkertaisesti ole tilaa tai niiden rakentamiseen ei kilpailunjärjestäjällä ole lupaa ja/tai resursseja. Sokkoreitin on lisäksi oltava koko matkalta lisäksi sellainen, ettei yhdenkään osallistujan tarvitse jännittää sen läpi ajamista. Reitillä ei siis voi olla kohtia, joissa näkyvyys on huono tai joiden läpi ajaminen vaatii erittäin tarkkaa ajolinjan valintaa. Teemme kyllä sokkoreittejä aina mahdollisuuksien mukaan, mutta käytännössä tämä on mahdollista vain pohjoisen isommissa mäissä joissa on vielä käyttämätöntä lääniä uusille reittilinjauksille.

- Cup-pisteiden laskeminen järjestyy suoraan ajanotto-ohjelmiston avulla, mutta vaatii nimen lisäksi toisen tunnisteen, jotta järjestelmä osaa yksilöidä henkilöt. Käytännössä tämä tarkoittaisi esim. Eba:n jäsennumeroa. Olemme käyneet tästä keskustelua Eba:n kanssa ja pohdimme ratkaisua ensi kesälle.

Toivotamme kaikille seuraajillemme antoisaa talvikautta - mitä se kenellekin tarkoittaakaan! Kauden 2024 kisakalenterin suunnittelu on käynnissä ja tiedotamme päivämääristä ja kisapaikoista heti, kun hommat on saatu lyötyä lukkoon.t. Sini + Funduro-tiimi

Yhteistyössä: